Los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) son obligatorios para los coches desde 2004, para las motos desde 2016 y ahora también pueden aumentar la seguridad de las bicicletas eléctricas. Blubrake diseña este tipo de sistemas.
Blubrake ha desarrollado cuatro modos de ABS con el objetivo de satisfacer las diferentes demandas de los usuarios de ebikes. De esta forma, los fabricantes de bicicletas eléctricas podrán configurar el ABS o permitir que el propietario de la bicicleta elija a través de la pantalla.
El ABS ha sido diseñado y patentado por Blubrake y desde la compañía exponen que se trata del único sistema del mercado que puede integrarse completamente en el cuadro de la bicicleta y es compatible con la mayoría de los e-kits y frenos disponibles.
“El ABS de Blubrake aumenta considerablemente la seguridad de las bicicletas eléctricas y proporciona una experiencia de frenado totalmente nueva. Se adapta a todos los ciclistas y a diferentes terrenos gracias a sus cuatro nuevos modos”
Fuentes de Blubrake
Este producto evita el bloqueo de la rueda delantera en caso de frenada brusca o fuerte, además de gestionar la elevación de la rueda trasera y mejorar tanto la estabilidad, como la maniobrabilidad de la bicicleta.
Configuración ABS de Blubrake
Desde Blubrake relatan que los usuarios “más precavidos y menos experimentados” podrán seleccionar el modo ‘Seguridad’ cuando deseen que el ABS se active por completo.
Por otro lado, los ciclistas más experimentados necesitarán un ABS más suave con una mayor potencia de frenado y pueden elegir entre los tres modos restantes: ‘Estándar’, ‘Rendimiento’ y ‘Extremo’. Este último se ha desarrollado para e-mtbs y senderos off-road técnicos, puesto que desactiva el ajuste antielevación de la rueda trasera. Existe la opción de desconectar el ABS completamente.
Los ciclistas pueden controlar el ABS desde la pantalla de su ebike, eligiendo el modo que mejor se adapte a su experiencia, estilo de ciclismo y senderos. También pueden utilizar la pantalla para evaluar su rendimiento de frenado accediendo a datos en tiempo real como la velocidad inicial de frenado, la distancia, el tiempo total de frenado y el número de veces que se activó el ABS. Los fabricantes de bicicletas eléctricas ya pueden aprovechar estos nuevos ajustes gracias a la integración con Bafang, Ananda y Shimano.
