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Specialized lanza su nueva bicicleta Epic World Cup

Specialized presenta su nueva bicicleta Epic World Cup

Por Redacción
La Epic World Cup ofrece gracias al amortiguador RockShox SID WCID una respuesta ágil de pedaleo de una bicicleta rígida, pero absorbe las fuerzas de los impactos con aplomo para maximizar el impulso y disminuir la fatiga del ciclista.

La nueva Epic World Cup de Specialized es una bicicleta de carreras XC que según la compañía combina eficiencia, control y ligereza.

La Epic World Cup integra un cuadro de 1.765 gramos, un eje de pedalier y una tecnología de amortiguación.

El campeón Christopher Blevins asegura que esta bicicleta “da todo lo que podría desear de una rígida, además del control y la capacidad de una de doble suspensión”.

Amortiguador WCID

Gracias a un diseño con cámara de aire positiva y negativa totalmente ajustables de forma independiente, el amortiguador WCID (World Cup Integrated Design) concebido por Specialized proporciona a la Epic World Cup un extra de amortiguación y control. También da la posibilidad de personalizar la configuración según las condiciones del recorrido y el estilo de conducción.

“Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup ofrecen el control y la capacidad de una bicicleta con un recorrido mucho mayor. Debido a que está diseñada para ser utilizada con un máximo de 4mm de sag, proporciona el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm de recorrido con un 25 % de sag”

Fuentes de Specialized

Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de dinámica de Specialized ha ajustado el tarado del amortiguador para que sea relativamente lineal a mitad del recorrido y así poder absorber la mayoría de las fuerzas de los baches como una bicicleta de mayor recorrido.

Debido a su gran tamaño, el Jounce Bumper personalizado es una “primicia en la industria” y juega un papel crucial en la gestión de la última parte del recorrido de la suspensión ante grandes impactos. Según Specialized, en comparación con una bicicleta rígida o de menor suspensión, “la Epic World Cup mantiene los neumáticos en el suelo un mayor porcentaje del tiempo, lo que se traduce directamente en un mayor control”.

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