Challenger ha sido diseñada como una cubierta "para todo", capaz de satisfacer las exigencias del entrenamiento diario, la conducción de Gran Fondo y las aventuras de ultra resistencia. Hutchinson comenzó a fabricar cubiertas para bicicletas en 1890 y hoy en día es la única empresa que sigue fabricando estos productos en Francia.
La nueva cubierta está centrada en la longevidad, el confort y la seguridad, ya que tiene integrada una banda de rodadura más gruesa y una tecnología de refuerzo de fibra de alta densidad para la protección antipinchazos, además de ser probada para distancias de hasta 8.000 km.
La nueva goma Bi-Compound de Hutchinson ofrece un compuesto más duro en el centro diseñado para resistir los cortes y la abrasión.
Esto se combina con un compuesto lateral más blando y una banda de rodadura acanalada para un agarre superior en las curvas de carreteras mojadas y secas. La carcasa de 66 TPI ofrece la relación perfecta entre peso, protección y resistencia a la rodadura.
Es de 25 mm y pesa 255 g, aunque estará disponible en tres tamaños: 25mm, 28mm y 30mm, con un peso de 255g, 300g y 320g respectivamente. La versión de 28 mm estará disponible tanto en color negro, como bronce mientras que las de 25 mm y 30 mm solo estarán disponibles en negro.
Para 2023 está prevista una versión de Challenger sin cámara de aire y utilizará una nueva tecnología desarrollada por Hutchinson.
