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NIU anuncia el lanzamiento de su nueva ebike BQi C3 Pro

NIU Technologies ha anunciado en el Salón Internacional de la Moto de Milán (EICMA) el lanzamiento de su nueva e-bike BQi C3 Pro, que ofrece una autonomía de hasta 100 km gracias a su sistema de doble batería.

NIU Technologies, marca de movilidad urbana inteligente, ha adelantado en EICMA (Salón Internacional de la Moto de Milán) el lanzamiento de la e-bike BQi C3 Pro, entre sus nuevas soluciones de micromovilidad que introducirá en mercados de toda Europa. Además, la compañía también ha anunciado su colaboración con Diesel, una empresa internacional lifestyle.

Los visitantes del EICMA, que se celebra del 8 al 13 de noviembre, podrán encontrar la zona de exposición de NIU en el pabellón 11 S26 y en el área de pruebas, se podrá testear, tanto su nueva ebike, como todas sus soluciones de movilidad urbana. 

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Doble batería 

La e-bike BQi C3 Pro, con pedaleo asistido y una velocidad máxima de asistencia de hasta 25 km/h, ofrece una autonomía de hasta 100 km gracias a su sistema de doble batería.

Sus 2 baterías ligeras e intercambiables cuentan con una capacidad de 48V y 19,2Ah y gracias a la ubicación de éstas, la BQi C3 Pro presenta unas líneas limpias y sencillas, con unas geometrías en su cuadro que la hacen segura y estable para una amplia variedad de usuarios de bicicletas. 

Sistema 'Gates Carbon Drive'

La BQi C3 Pro viene equipada con el sistema 'Gates Carbon Drive', que ofrece una solución más limpia, silenciosa y fiable con un mantenimiento mínimo.

Sus frenos de disco delantero y trasero garantizan poder detenerse de forma rápida y segura, al tiempo que emplea iluminación delantera y trasera con el objetivo de ver y ser visibles, incluso en las noches más cerradas.

Sus trasnportines integrados permiten al usuario llevar una gran variedad de objetos tanto en su cesta delantera, con una carga útil de 10 kg, como en la zona trasera, con una carga útil de 30 kg.

También se puede instalar un juego de espejos opcionales en el manillar, lo que garantiza una mayor visibilidad de lo que sucede a las espaldas del ciclista.

 

 

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