Michelin presenta su nueva gama de neumáticos DH Racing Line 2.0, que mejora las prestaciones de su predecesora y posee una respuesta específica con tres productos: Michelin D16, Michelin DH22 y Michelin DH MUD.
Michelin ha rediseñado la arquitectura de sus neumáticos Michelin DH Racing Line, que ahora cuentan con una carcasa de doble capa 55/120 TPI para limitar la flexión en los aterrizajes, buscando así una reaceleración más eficaz. Al limitar la deformación de la carcasa, esta construcción también mejora la estabilidad en las curvas.
Para una mayor resistencia a los pinchazos han recurrido a una doble capa de nylon trenzado que envuelve el neumático, además de la protección que se extiende a lo largo de la cubierta. Esta arquitectura hace que los neumáticos sean un 11% más ligeros que los modelos predecesores.
COMET será el distribuidor oficial de la gama en España.
Tecnología Magi-X y talón flexible
Los neumáticos de la nueva gama Michelin DH Racing Line utilizan el compuesto Magi-X. Combinada con el dibujo de la banda de rodadura específico de cada modelo, esta tecnología se enfoca en un agarre máximo desde temperaturas muy bajas, en diferentes condiciones del terreno o de la pista. Además, ofrece una mejora global de la eficiencia de un 19% en comparación con la generación anterior.
Además, los nuevos neumáticos cuentan con un talón flexible que permite plegarlos.
DH16, DH22, DH MUD: tres neumáticos específicos
La nueva gama Michelin DH Racing Line presenta tres nuevos modelos de neumáticos.
El Michelin DH16 ofrece una banda de rodadura diseñada para su uso en superficies duras y mixtas. El diseño específico de los tacos laterales proporciona más agarre. Su dibujo compacto proporciona un mayor contacto con el suelo. Según fuentes de la marca, “el DH 16 es el neumático más rápido de la gama”.
“Comparado con su predecesor, el Michelin DH22 ha evolucionado significativamente para garantizar las mejores prestaciones en superficies mixtas y sueltas”, aseguran desde la empresa. Se ha reducido la altura de los tacos y minimizado la flexión de la banda de rodadura bajo tensión. Por último, el perfil progresivo y redondeado de los tacos de los hombros reduce la resistencia a la rodadura y aumenta el agarre lateral.
El Michelin DH MUD está diseñado para su uso en pistas embarradas y terrenos blandos. Con su tecnología “Cuttable Blocks” utilizada en los tacos de la banda de rodadura, el neumático puede cubrir un amplio espectro de condiciones.
