Cervélo ha presentado su última innovación en gravel. Se trata de su nueva bicicleta Áspero, que cuenta con características mejoradas respecto a su modelo original. Entre sus características destacan el Trail Mixer y el espacio ampliado para neumáticos. Bicimax se encargará de su distribución en España
Cervélo lanza al mercado la última versión de la Áspero, su modelo de bicicleta para gravel.
Este prototipo mantiene las características originales con la integración de un Trail Mixer en la horquilla para ajustar la geometría de conducción. Además es compatible con tijas telescópicas y se puede añadir una bolsa en el tubo superior sin correas. Esta bicicleta ofrece espacio para 3 portabidones, además de un protector incorporado para el tubo inferior del cuadro entre otras características.
Para el diseño, el equipo de Cervélo tomó el modelo Áspero existente como base, “mejorando algunos puntos esenciales para modernizarla, sin dejar de ser lo suficientemente duradera para el terreno irregular de los senderos de grava”, declara el fabricante.
Eje de pedalier BB’S T47-A
El anterior modelo Áspero utilizaba el eje de pedalier BB Right y ahora lo han actualizado con BB’s T47-A. Dicha mejora implica:
- BB’s con rosca asimétrica.
- Mayor facilidad de mantenimiento y reparación.
- Los BB sobredimensionados cuentan con mayor superficie, lo que aumenta la rigidez estructural.
- Convierte los vatios en kilómetros por hora.
- Aumento de la estabilidad gracias al refuerzo en casos de carga elevada, como en las curvas.
- Sin incompatibilidades con los potenciómetros del lado del plato.
Punteras con “Trail Mixer”
El Trail Mixer tiene la función de compensar el trail cuando se utilizan ruedas de 700c o 650b además de alterar la sensibilidad de la conducción.
El desplazamiento del eje en aproximadamente 5 mm, no altera el ángulo del tubo de dirección o la altura de los BB. Esto supone que en la posición delantera la conducción es más reactiva mientras que en la posición trasera la conducción es más estable.
Aumento del espacio para los neumáticos
Los nuevos tirantes ofrecen una holgura de 7,4 mm en neumáticos de 700 x 42 mm, por lo que no interfieren en el giro del neumático cuando se acumula barro. Este cambio también permite utilizar neumáticos de 48 mm con ruedas de 650b.
Más características
El cuadro de la bicicleta presenta una potencia ST36 con un tubo de dirección en forma de D y cableado semi-integrado. Es compatible con ST31 en carbono o ST32 en aluminio con cables integrados.
Además, cuenta con un tubo superior con altura reducida, junto con una abrazadera de sillín con zona de sujeción inferior mejorada para proporcionar mayor comodidad y facilitar el mantenimiento. Por otro lado, la vaina de 425 mm se ha alargado en 5 mm respecto a la versión anterior, buscando ofrecer una mayor estabilidad y control.
El plato de hasta 46T cuenta con vainas más bajas que optimizan el paso del plato, siendo compatible con platos de hasta 46 dientes.
Por último, tiene un espacio libre en las vainas de 7,4 mm cuando se utilizan neumáticos de 700×42 mm.
