La bicicleta BH iLynx Trail parte de un cuadro de aluminio con patilla de cambio SRAM UDH, bloqueo de dirección BlockLock by Acros y cableado completamente interno. Llega equipada con la nueva versión de motor BH 2EXMAG II, aunque comparte características con la la iLynx Trail Carbon.
BH lanza la bicicleta iLynx Trail con cuadro de aluminio y equipada con la nueva versión de motor BH 2EXMAG II. El cuadro de aluminio cuenta con patilla de cambio SRAM UDH, bloqueo de dirección BlockLock by Acros y cableado completamente interno. Este modelo comparte características de la versión de fibra de carbono (iLynx Trail Carbon), como el sistema de suspensión Split Pivot con 150 mm de recorrido.
Motor 2EXMAG II y batería de 540 Wh
Desde BH aseguran que el motor 2EXMAG II es idóneo para las e-bikes ligeras con un peso de 2,1 kg. Cuenta con 250 W de potencia y 65 Nm de par máximo. Además, su diseño permite disponer de un Q-Factor reducido.
La batería, totalmente integrada en el cuadro, es de 540 Wh. Está lista para instalar la batería adicional Xpro que aumenta la capacidad hasta los 720 Wh y se instala manualmente gracias al sistema Plug&Ride. Con esta batería se pueden alcanzar los 175 km de autonomía.
Mismas características que la iLynx Trail Carbon
La nueva BH iLynx Trail dispone del sistema de suspensión Split Pivot con 150 mm de recorrido.
La BH iLynx Trail tiene una geometría calcada a los modelos de carbono. Se han logrado unas vainas compactas de solo 451 mm y se ha optado por un ángulo de dirección de 66º en combinación con un reach de 453 mm (en talla MD).
